2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Организация доступной среды для инвалидов на транспорте

Как сделать железнодорожный транспорт доступным для МГН?

На железных дорогах России объекты пассажирской инфраструктуры должны быть оснащены так, чтобы ими могли пользоваться люди с ограниченными возможностями здоровья. Это – требования государственной программы «Доступная среда». Рассмотрим, насколько сегодня комфортно маломобильному человеку передвигаться на поезде.

Общие требования

Доступность транспортных услуг для инвалидов и других представителей маломобильных групп населения регламентируется, главным образом, Сводом правил 2.5.1198-03 «Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте». Так, пп. 3.1.17-3.1.19 документа гласят, что для удобства пребывания и передвижения инвалидов в здании вокзала необходимо предусмотреть:

  • Устройство пандусов с уклоном не более 1:12.
  • Грузопассажирские лифты для инвалидов в коляске с сопровождающими лицами с размерами кабины 110×140 см.
  • Места для инвалидных колясок в зале ожидания, специальные столики в буфетах, кафе, ресторанах, специальные кабины в общественных туалетах.
  • Передвижные подъёмники и переносные рампы для посадки инвалидов с коляской с перрона в вагон.
  • Оснащение отдельных касс специальными устройствами (индукционными системами), облегчающими общение кассира и пассажира с пониженным слухом.
  • Наличие соответствующих пиктограмм доступности.

Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!

Ширина дверей на маршрутах передвижения колясочников должна составлять 110 см.

П. 3.5.7 регламентирует габаритные размеры туалетной комнаты для МГН:

  • длина – 2300 мм
  • ширина – 1550 мм
  • высота – 1950 мм
  • ширина унитаза – 600 мм
  • расстояние от унитаза до стены – 800 мм
  • ширина двери – не менее 900 мм

В пп. 5.1.6, 5.1.8, 5.1.10 и 5.1.21 оговорены требования, предъявляемые к техническим средствам и габаритам интерьера вагонов. Подъёмник должен размещаться с некотловой стороны вагона (в нерабочем тамбуре). Ширина дверей для въезда и выезда инвалидов в кресле-коляске должна быть не менее 850 мм. Ширина коридора перед входом в купе для колясочников не может быть менее 1000 мм, а размеры туалетного помещения – 1825×1500 мм.

Читать еще:  Проезд на электричке по социальной карте москвича

Вагоны для МГН от тверского производителя

Вагоны, оборудованные вертикальными подъёмно-транспортными устройствами, есть практически в каждом поезде дальнего следования. Их легко отличить по более широким дверям с одной стороны. Особенно актуальны такие устройства на станциях, где высадка и посадка пассажиров в вагоны производится с низких перронов.

Местами для перевозки МГН, в том числе тех, кто передвигается на коляске и сопровождающих их лиц, оборудованы купейные и межобластные вагоны. Есть отдельные места для инвалидов и в современных пригородных электропоездах «Иволга». Все эти вагоны сделаны на Тверском вагоностроительном заводе – единственном предприятии в России по выпуску пассажирских вагонов локомотивной тяги для сети железных дорог общего пользования России и стран бывшего СССР.

Подъёмно-транспортное устройство представляет собой горизонтальную платформу с металлическим рифлёным настилом, поручнем и заездной рампой. Привод подъёмника электрический, но есть модели, для которых в случае прекращения электроснабжения вагона предусмотрено ручное управление. В нерабочем положении он размещается внутри стенки между тамбуром и салоном вагона, не занимая много места.

Кроме того, во всех современных моделях пассажирских вагонов от ТВЗ вся информация, в том числе, номера мест и надписи в туалете, продублирована рельефно-точечным шрифтом по системе Брайля.

Вокзал на станции Тверь: образец качества

Недавно специалисты Тифлоцентра «Вертикаль» провели комплексную адаптацию старого здания железнодорожного вокзала на станции Тверь. Работы по созданию доступной среды для маломобильных пассажиров совпали с окончанием реконструкции исторического здания, построенного в 1848 году по проекту архитектора Романа Желязевича. Надо сказать, что вокзалы такого типа строились только на Петербургско-Московской железной дороге и то лишь на станциях I и II классов. На сегодняшний день на всём протяжении между двумя столицами сохранилось лишь шесть подобных зданий – в Клину, Твери, Спирове, Бологом, Малой Вишере и Любани.

Читать еще:  Проезд для пенсионеров на пригородных электричках

Внутри вокзала уложены наземные тактильные указатели (тактильная плитка, индикаторы) для обозначения маршрутов движения, на лестничных маршах – удобные поручни из нержавеющей стали, противоскользящее покрытие «ТифлоПол-10», установлены кнопки вызова помощи и тактильные мнемосхемы, произведено полное переоборудование санузла с установкой специальных унитазов и раковин. При этом не был утрачен уникальный архитектурный облик. Работы Тифлоцентра на станции Тверь можно без преувеличения назвать образцом качественной адаптации здания вокзала для маломобильных пассажиров.

Безбарьерная среда на вокзале

Напоследок перечислим ряд требований по адаптации отдельных функциональных зон вокзального комплекса со ссылками на соответствующие нормативные документы.

Входная группа

  • Пандус или подъёмно-транспортное устройство (пп. 6.2.8 и 6.2.9 Свода правил 59.13330.2016 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»)
  • Тактильная плитка перед первой ступенью лестницы
  • Тактильная предупреждающая разметка перед дверью
  • Кнопка вызова помощи (п. 5.4 таблицы 6.1 Свода правил 31-102-99 «Требования доступности общественных зданий и сооружений для инвалидов и других маломобильных посетителей»)

Зал ожидания

  • Специально-отведённые места для МГН, обозначенные соответствующими указателями
  • Тактильные указатели направления движения
  • Тактильные или тактильно-звуковые мнемосхемы
  • Тактильный план эвакуации (ГОСТ Р 12.2.143-2009 «Система стандартов безопасности труда. Системы фотолюминесцентные эвакуационные. Требования и методы контроля»)
  • Светозвуковая система оповещения

Зоны получения услуг (кассовый зал, справочное бюро, буфет)

  • Высота окошек касс или стоек – 85 см (п. 8.1.7 СП 59.13330.2016)
  • Наличие индукционной петли (п. 8.1.10 СП 59.13330.2016)
  • Указатель «Поле получения услуги», выполненный в виде уложенных на полу параллельно друг другу девяти продольных тактильных полос (п. 4.2.10 ГОСТ Р 52875-2018 «Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования»)
  • Тактильные пиктограммы доступности

Санузел

  • Адаптивная система «Свободно – занято»
  • Унитаз с опорой для спины, высотой 0.45-0.5 м и длиной 0.7 м и опорными откидными поручнями с фиксаторами (п. 6.3.3 СП 59.13330.2016)
  • Раковина с выемкой для удобного подъезда на коляске. Устанавливается на высоте 80 см и на расстоянии 20 см от боковой стены (п. 8.10 Свода правил 136.13330.2012 «Здания и сооружения. Общие положения проектирования с учётом доступности для маломобильных групп населения)
  • Бесконтактные устройства подачи воды и жидкого мыла и сушитель для рук
  • Зеркало с поворотным механизмом
  • Кнопка вызова помощи
Читать еще:  Платит ли многодетная семья транспортный налог

Посадочный перрон

  • Светозвуковая система оповещения
  • Звуковые маяки
  • Предупреждающая тактильная разметка на расстоянии 0.75 м от края перрона (ст. 6 Распоряжения ОАО РЖД от 24.12.2010 N 2705р «Требования к пассажирским платформам по обеспечению безопасности граждан»)

НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО — ДОЛГОЛЕТНИЙ ОПЫТ и КАЧЕСТВО!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector